Descripción
La nueva variable en la construcción del Cinturón Mono Espiral V-MSB optimiza el espacio entre el sistema de alambres HTSPC y cambia la rigidez a su nivel óptimo en toda la superficie de la banda de rodadura. Mayor presión en la zona de contacto crea más fuerza en las curvas gracias a una mejorada inclinación y provoca una máxima sensación de agarre en la zona de frenado. Desplazando los límites del círculo de fricción genera más tracción en la fase de acceleración. Además de tener una banda adicional en la parte superior del V-MSB. el GP Belt optimiza la homogeneidad del comportamiento en la zona de contacto.Disponible en dos compuestos. cubriendo un rango operativo amplio para diferentes condiciones y severidad de circuito.
